De betonnen pijlers worden waar nodig gerepareerd en geheel voorzien van een nieuwe conserveringslaag.

De Zeelandbrug dateert uit 1965, is een verkeersbrug over de Oosterschelde met een totale lengte van 5022 meter, die wordt ondersteund door maar liefst 54 betonnen pijlers. De brug is een onderdeel van de N256 en verbindt Noord-Beveland met Schouwen-Duiveland.

- Lokaliseren en markeren van betonschades.
- Vrijgehakte wapeningsstaven behandelen met een hoog alkalische primer ter passivering van het acute corrosieproces .
- Betonreparaties uitvoeren.
- Gerepareerde delen voorstrijken met impregneermiddel.
- Aanbrengen coating op basis van acryl dispersie.

Voor deze opdracht worden speciale werkschepen ingezet met een hoogwerker.
De werkzaamheden worden in één fase tussen april en november 2010 uitgevoerd.

- Opdrachtgever: Provincie Zeeland
- Project: conservering pijlers en basculekelders Zeelandbrug
- Plaats: N256 Goes-Zierikzee
- Aannemer: Tebecon b.v.
- Uitvoering: maart – november 2010
- Betonreparatietechnieken: handmatig repareren, aanbrengen coating
- Uitdagingen: locatie, werkzaamheden vanaf het water, werken onder zeer wisselende weersomstandigheden.